Look Cycle International

Lundi 23 avril 2007

Du ski au cyclisme…

Déjà reconnue pour son savoir-faire indéniable dans le domaine des fixations de skis, Look s'impose dès 1984 dans le monde du cyclisme en réalisant la première pédale automatique pour la route. C'est un peu grâce à Bernard Hinault, qui remporte le Tour de France en 1985, que Look devient leader mondial de la pédale automatique pour la route (la remplaçante du cale-pied). En 1986, Look propose son premier cadre en carbone. En 1994, le département "fixations de skis" est vendu au groupe Rossignol et, en 1998, Dominique Bergin avec quelques cadres dirigeants rachètent le secteur "cycles", baptisé Look Cycle International SA.

Grâce à une politique d’innovation et de développement très appuyée (plus de 200 brevets déposés depuis 1983, dont presque la moitié depuis 1998), l’exigence de Look s’illustre aussi par une chartre qualité très stricte.

Haut de gamme et haute technologie

Jusqu'alors, les cadres de vélos en carbone étaient conçus selon deux principaux modes de fabrication. De façon monobloc : le cadre est moulé en une seule fois, sans raccord ni collage, mais ce procédé nécessite de lourds investissements. Le second mode consiste en l'assemblage de tubes carbone par des raccords. Look a développé une technologie associant ces deux principes, tout en offrant le meilleur compromis : poids, nervosité, confort et sécurité. C'est ainsi qu'est né le "585", un cadre 100% carbone : une pure merveille de technologie qui ne pèse que 990 grammes.
Les tubes, réalisés avec des fibres de carbone à très haut module, forment un cadre ultra-léger pour un rendement optimal. Pour la réalisation du boîtier de pédalier, partie la plus sollicitée du cadre, Look a utilisé et développé une nouvelle technologie : le carbone forgé® à très haute pression. Le moule contenant la pièce est sous une pression de 250 bars lors de sa cuisson. La rigidité latérale de la pièce ainsi obtenue est améliorée de 25% par rapport aux raccords en aluminium, pour un gain de poids de 50%. Les autres raccords, tels que celui du tube de selle et de la douille de direction, sont élaborés selon la technique HPC, qui se rapproche de celle employée pour la réalisation des tubes, mais avec une pression deux fois supérieure.
Le dernier modèle de cadre Look, le "595", utilise de la résine enrichie en nanotubes de carbone, qui permet une meilleure cohésion entre les couches, améliore la rigidité des raccords et accroît la longévité du cadre. L’emploi de carbone VHM (Very High Modulus) optimise également le poids de l’ensemble.

Reconnus par le monde de la compétition et accessibles aux amateurs

1.285 grammes, c'est par exemple le poids du "585" associé à la fourche "HSC 5 SL", 100% carbone monobloc. Une prouesse technologique, qui répond à la ligne de conduite que s'est fixée Look : « La légèreté sans concession ». D'un design souvent futuriste, les produits Look sont régulièrement récompensés lors des championnats professionnels et courses sur route ou circuit. Comme tous les modèles de cadre, le dernier-né "595", se décline en plusieurs versions permettant de satisfaire tous les types de coureurs exigeants, professionnels ou amateurs, hommes ou femmes.

Ce projet technologique a été financé par OSEO Bourgogne, le Conseil Régional de Bourgogne et le Conseil Général de la Nièvre. Pour être à la pointe de la technologie, Look a renforcé son service R&D par des recrutements d'ingénieurs. Ces embauches ont été co-financées par ces partenaires et par la Commission européenne, dans le cadre des fonds FEDER.